So, ich bin ziemlich sicher das ich mir demnächst die slip in zyl. mit 1679 ccm gönnen werde. doch vorab einige endrücke vom projekt: ich werde höchstwahrscheinlich super leichte wärmetauscher verwenden, da ich sonst die heizschläuche zum innenraum verschließen müsste(also bei J-rohren) dann werde ich mich nach nem gebläsekasten von nem kübel umsehen da der keine heizanschlüsse hat, die bei meinem auspuff eh wegfallen..
bei der zündanlage werde ich zu 95% auf eine kontaktlose zündung umsteigen.

So die 1679er slip in sind bestellt die erleichterung enes serien schwungrades auf 6kg +/- 2,5% ist angedacht. allerdings mache ich das von den kosten abhängig, denn ein neues 5,7kg leichtes Schw.rad kostet nur knapp 90€ und hat den vorteil das der starterkranz direkt im rad mit eingearbeitet ist, kann also nicht weg brechen... mal sehen was der örtliche motorenbauer sagt..

Hat wer zufällig noch die stößelrohr schutzbleche rumliegen?? oder eine doghouse verblechung?

So das paket mit den neuen kolben und zylindern ist eingetroffen, warte noch vergeblich auf meinen Kopf...

Köpfe von Thomas Kü. sind angekommen, wie zu erwarten sind die Köpfe schrott, beide.
Ich werde mir wohl oder übel 2 Nagelneue Köpfe bestellen es sei denn, einer von euch weiß wo ich 2 1600er köpfe zu nem guten kurs bekomme (max 200EUR für ein gutes Pärchen)